La vàlvula pilot es pot dissenyar de dues formes per obrir (descarregar) la vàlvula principal ja que s’energia o perd energia. Si s’utilitza el principi d’alliberament d’energia, la vàlvula principal romandrà tancada en cas de pèrdua d’energia en cas d’accident.
Per tant, la vàlvula de seguretat que funciona amb pilot utilitzada en aquest cas és la més segura per utilitzar el mitjà del sistema com a mitjà operatiu. Tot i això, alguns codis també permeten l'ús de suports externs d'explotació, sempre que aquests mitjans operatius siguin subministrats per diverses fonts independents d'energia o sempre que la capacitat de càrrega de la vàlvula de seguretat accionada pel pilot sigui limitada. Si s’utilitza el principi d’alliberament d’inhabilitació, la desactivació farà que s’obri la vàlvula principal.
En aquest cas, el medi operatiu no es veurà afectat per la fallada de la vàlvula pilot.
